Metro Hong Kong staat voor een uitdaging, doordat enkele tunnels in het metronetwerk in een vochtige omgeving liggen. Hierdoor heeft de netwerkbeheerder te maken met corrosievorming aan de spoorstaven, veroorzaakt door zwerfstromen en vocht. In de zoektocht naar een oplossing kwamen zij op het spoor van voestalpine Railway Systems.
In samenwerking met voestalpine Rail Technology, een andere dochteronderneming van voestalpine Railway Systems, hebben wij in de strijd tegen de corrosieproblematiek 11 kilometer aan gecoate spoorstaven geleverd. Wij bieden een oplossing in de vorm van een BS90AM spoorstaafprofiel, een nieuw vignol-railprofiel, dat speciaal voor dit project is toegevoegd aan het al uitgebreide portfolio van het Oostenrijkse voestalpine Rail Technology. De spoorstaven zijn vervolgens in Nederland voorzien van onze Rubbercoat®. Deze is - in tegenstelling tot conventionele coatings - elektrisch isolerend. Daarom is Rubbercoat® de enige coating, die effectieve bescherming biedt tegen zowel zwerfstroomproblematiek alsook corrosie door vocht.
Spoorstaven overzees naar de andere kant van de wereld vervoeren is een complex logistiek proces. Om de coating te beschermen zijn de spoorstaven in speciale bundels verpakt tijdens het vervoer naar beide geselecteerde laadhavens, in Bremen en Antwerpen. De spoorstaven zijn vervolgens naar Hong Kong verscheept met een MAFI-trailer, een trailer geschikt voor het vervoer van zware materialen in havens en op boten.